穿居民楼而过 揭秘重庆神一样的轻轨

穿居民楼而过 揭秘重庆神一样的轻轨

快科技 2017-03-21 09:53
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山城的复杂地形,重庆轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过,神一样的轻轨

重庆渝中区李子坝,轻轨2号线穿楼而过

重庆轻轨直穿居民楼

重庆渝中区李子坝,轻轨2号线穿楼而过

由于山城的复杂地形,重庆轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过,神一样的轻轨,神一样的地形,成为全国绝无仅有的震撼风景。这轻轨被报道过N次,每一次都能引发网友热议,但关于该轻轨站如何建成却鲜有报道。

近日,有媒体了解到,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。

据称,李子坝站设计团队负责人叶天义介绍,整个设计过程花了两年。2号线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。在6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离,所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。

托举轨道的柱子看不见,而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起,轨道有6根托举柱子,每根长约22米。而楼栋的柱子约有90多根,每根高度69米,与轻轨的柱子并不在一起。

轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。此外,轻轨车辆采用直流电牵引,不会产生电磁波。

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